【注意喚起】オイル漏れ点検をしてみたら何者かに損傷させられていた!慣れない作業でお客様のクルマを損傷したか?
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事故修理で入庫したスズキの軽トラック「キャリイ」事故修理は完了したのですがBP作業場の下にオイル漏れの痕跡が…。下回りを点検してみると結構な漏れを発見。エンジンオイルを抜く「ドレンボルト」からオイルが漏れていたのです。まさか締め忘れか?と思ったのですがキチンと締め付けられています…詳細は動画をご覧ください。エンジンオイル交換を行うすべての業者様に対する注意喚起(もちろん自社に対しても)として動画を作りました。意外と多いのです、ねじ山は痛めていなくても明らかなドレンボルトの締めすぎ問題。いろいろな対策の仕方があると思います。そこらへんもコメント欄で議論してもらうと建設的でありがたいです。不慣れな作業者による「締め付け不良」経験豊富であっても起きる「うっかり締め忘れ」など。エンジンオイル交換はボルト一本で大きなリスクを伴う作業です。ユーザー様のご希望でオイルパンに注意書きを記載しました。

コメント数
  • つっちゃん。
    つっちゃん。

    とくにダ○ハツのアルミのオイルパンは オイルパンのネジ山弱くてダメになるから 絶対に上抜きのほうが良い! 緩める段階でナメってる場合もあるから その整備士が悪くない場合もあるし、 その時用にこういうボルトも出てるが、 それでも説明もなしは論外。

  • ばーど
    ばーど

    こんなの見るとGSとかはちょっと怖いかな

  • Chang Wen Quan
    Chang Wen Quan

    Zzzz

  • 栗間太澄
    栗間太澄

    KTCのデジラチェって挙動がおかしい時ありません? 僕ぁカチッと派です

  • 日本JAPAN
    日本JAPAN

    冒頭から、滅茶苦茶な事故車が綺麗に修理されているのを見てビックリ。そして、オイル交換に関する注意喚起をされているのを見て、二度ビックリ。非常に為になる動画を提供していただき、ありがとうございます!

  • Masatoshi Urushibara
    Masatoshi Urushibara

    私の購入したオートバイは国内有名メーカーでしたが、ドレンボルトかじっていたことがありました。 このようなこともたまにあるのでしょうね

  • トイプードルの日常 【Nara channel 】
    トイプードルの日常 【Nara channel 】

    10年前の整備士達は、ドレンワッシャーのフニャって感覚を覚えろ!ってよく言われました。。

  • Mark. 09
    Mark. 09

    自分は買ってからずっと同じとこでやってるから完全に任せている なんかあったおたくのとこでしかやってないからね?ってなるし

  • Imex Trade Co.
    Imex Trade Co.

    近くのガソリンスタンドに車検出したら、前ホイールのボルトのネジ山がつぶれて、ボルトが抜けない状態で帰ってきてびっくり。

  • eiji kuma
    eiji kuma

    どこかの段階で純正品のネジをなくして、適当に嵌りそうな物を使ったんだろうな。 客にとっても信用こそが、何より大事だとよく判る動画だよなあ・・・

  • Kimiaki Kurahashi
    Kimiaki Kurahashi

    自分もそうですがオイルパンのドレンボルトって確かに締め過ぎになる傾向がありますね。 でも、それ考え始めたらホイールナットにしてもボルトナット系は全部そうなってしまうんですよね(-_-;) 規定値はしっかり守らないと逆に損をしてしまうという良い動画だと思います!

  • nerimaexpress
    nerimaexpress

    トルクレンチ使用の数値管理の大切さを、ことのほか皆さん強調されてますが、よくよく考えてみてください。 そもそもがドレンプラグですよ。ネジ機構本来の機能である締結機能なぞ全く存在しないただの蓋ですよ。 座面をしっかり拭いて新品のアルミワッシャを嵌めて指先で締め込んで最後の一回転ほどソケットレンチや メガネレンチで締め込めばいいだけのこと。 ドレンプラグの締め付けなんてトルク管理でいうならもっとも安易なところ。 適正トルクの数値からはるか先にネジ山損傷のトルク数値はあります。 ガスケット代わりのアルミワッシャの潰れる手応えを意識して締め込めばネジ山損傷するほどの トルクなんてそうそう掛けられるものじゃありません。 座面やネジ山に異物噛み込んだままにお構いなしに昨今ありがちな安易に電動インパクトレンチで 締め込んだりするから正常なネジ山の嵌合具合が把握できないんです。 なにも締結しないドレンプラグなんてネジ山を載せるときに指先でくるくる回らない嵌め合いとか あり得ません。指先で回せば僅かな違和感も感じ取れるんです。 本来の正常な嵌合や締込み具合を把握できないままに安直にパワーツールに頼るから がっかりの結果に陥ったりするんじゃないかと思うのです。

  • defabc mno
    defabc mno

    オイル関係は後始末が面倒なのでディーラーやカー用品量販店で交換してもらっています。 この動画を見て、ネジ山が潰れているか確認したいような気持ちになりましたが、もし潰れていたらと思うと怖くて確認できません(対処できない)。 今のところ、漏れはないので問題ないと言い聞かせています。

  • yuuto kawashima
    yuuto kawashima

    業者でも何回も繰り返すと潰れる車は多々ありますよ。犯人はメーカーです。証拠は車種ごとで当たり外れがあるところです。作りの問題です。

  • wyvern003
    wyvern003

    犯人のために、警告文を付けてくれているのが実に良心的。素晴らしい。

  • 北島正隆
    北島正隆

    外したオイルパンに、ドレンボルトだけが真新しいのが、逆に痛々しい。

  • ポンレー
    ポンレー

    私も整備士時代にリコイルされて誤魔化しで処置された車を引いた事があります。弊社のユーザー様みたいに”信頼”が無かったため交換までには至りませんでした。歯がゆい記憶です

  • ふーのつばさ
    ふーのつばさ

    どこにでもプロを気どる素人のお店があるのですね。 どれだけ回したら取れるんだって思ってたら、ネジ山のないガスケットにびっくり。 やっぱりプロが安心します。

  • 78 's holiday
    78 's holiday

    そもそもアルミオイルパンは弱いから壊れやすいね。トルク守っていてもネジ山壊れることあります。メーカーも知っていてネジ部を長くしたりして対策しているけどイマイチやね。

  • Sylphdriver
    Sylphdriver

    オイルパン側のドレン穴アップのシーンでオイルパンにクラック入ってるように見えるんですが気のせいですかね。

  • roughwear
    roughwear

    これタップボルトって商品名で某工具店に売ってありますね。知り合いがオイル交換にだしたバイク店で勝手に変えられてました。オーバートルクでねじ山が舐めたときに無理矢理ねじ込むボルトです。

  • Mark Kalitta
    Mark Kalitta

    詐欺

  • 肉王
    肉王

    エコオイルチェンジャーとか使うのは整備屋さん的にはどうなんでしょうか?

  • ベーコンエピ
    ベーコンエピ

    車の整備はちゃんとしたところに出さないと怖いって分かりました

  • CIA NSA
    CIA NSA

    整備に出す前に口コミで評判を聴けば良かったですね。地元の方々がよく知ってますよ。

  • 世田谷大治
    世田谷大治

    いつめ丁寧な作業で感心して拝見しています。パンにトルク力を書いてあるのには感動しました🥺

  • やまもとれいた
    やまもとれいた

    こんなレンチあるなんて知らなかった😓 色々勉強になります😄

  • 明星
    明星

    スタンドのトルク音痴が作業してタップボルトで直そうとしたってとこかな

  • ヴォルク
    ヴォルク

    はじめまして。今のトルクレンチ デジタル表示で締め付けの値が表示、音とライトで教えてくれるんですね! 自分の知ってるのは昔ので、値を設定して カチカチ締めるタイプしか知らないので🤔 でも、失礼な業者?🤔ですね その時はごまかせても、車は振動やオイルの圧や熱膨張が有るのを知らなかったのか?🤔兎に角、お疲れさまでした。

  • KiwiKen
    KiwiKen

    チェーン量販店でもスタッフによってはいい加減な仕事をする人が居るので自分で確かめた方が良いですね。自分もオイルパンでは有りませんがタイヤのバランサーを調整するのに全くバランサー付けずにバランスが取れてるからと言われて疑問に思い信頼出来るディーラーで測ったら大幅以上も違ってもうチェーン店で作業して貰うのはやめました💁‍♂️😓

    • KiwiKen
      KiwiKen

      @北島正隆 それは酷いですね😖本当に人を選ばないといけませんね💁‍♂️

    • 北島正隆
      北島正隆

      オイラは、タイヤの中に段ボールの破片が入ったままバランス調整されたことがあった。 何回調整をかけても、その都度結果が違ってて、業者が首をひねってました。まぁ事故には至らなかった。 その業者さんは真っ正直なところはいいのだが、作業が緻密ではないので縁を切りました。。。

  • くるーざ
    くるーざ

    スパイラルタップで、 うまく外に切粉だせないかな。

  • nakayama base
    nakayama base

    こういうトルクレンチをいつか使ってみたい。 設定トルク値に近づくとピッピッと鳴って、設定値でピーッって鳴るんですね。

  • AXIO NZE161
    AXIO NZE161

    アルミのオイルパンは鉄より弱いから締め付けもほどほどでないと絶対にネジ山がイカれちまうから苦手だったな。

  • りりね
    りりね

    公開する動画だから気を使っているだろうとはいえ、部品の外し方、外した部品の置き方で丁寧な仕事をする人だと感じました。 こういう仕事をされる方に車を預けたいですね。 車を預けるのは命を預けることと同義なのですから。

  • sho kichi
    sho kichi

    ネジ径は理解しててもネジピッチを理解してる人間て少ないからな そんな人間でもホイールのネジピッチが違うのは知ってるんだよな

  • micky
    micky

    1:04 同じ様な事があってオイルパン全交換で6万以上出費しました。 近所の知人が経営するガソリンスタンドでオイル交換した時に ドレンボルトのワッシャーを紛失されて未装着のままドレンボルトのみで無理やりギュウギュウに締め付けられたのが原因です。  近所の知人とそのガソリンスタンドを信用してただけに、いい加減で無茶苦茶な作業にショックを受け、それ以来専業以外には任せません。

  • バルフレア
    バルフレア

    ボルトを破損させて報告しないとか、もはや故意の犯罪だね。

  • 花村忠幸
    花村忠幸

    オイル漏れ、1番気になりますよね。

  • De. Ma
    De. Ma

    ドレーンプラグ にゴムパッキンが付いてましたね。私のつたない認識ではココにゴムパッキンは使わないかと・・・。(そういう仕様でしたらお教えください)

  • SparkBang
    SparkBang

    なんでトルクレンチが必要なのかなぁと思ってましたが、こういうことなんですね

  • 大悟藤森
    大悟藤森

    こういうのってお客さんに請求するのは気が引けますよね汗

  • 川田MOTORS
    川田MOTORS

    付いていたのはタップボルトでは?

  • ライダーの思いつき
    ライダーの思いつき

    このドレンプラグはSUNTOOLのタップボルト(ST-692)かも?知れませんね。 先が削られているのは既存のネジ穴に添わせるためで、ネジ山自体はピッチを替えず 少しオーバーサイズになっていて応急用に使われるものです。 ネジメーカーは代用可能としていますが、ピッチが同じなのでヘリサートをして オーバーサイズのネジ山(リコイル等)を入れての使用をすすめていたと思います。 【追記】すいません、ヘリサートもリコイルも商品名でしたね。 言いたいのはネジ山の修正して使用する事です(^^;)。

  • 太郎ドラゴン
    太郎ドラゴン

    うちの会社の車も移動すると時々オイルが漏れて地面を汚している事があるが、もしかすると同じような事が疑われるのかも知れませんね!

  • twin kle
    twin kle

    専業ではないオイル交換できるとこだとアップガレージとかかな?あそこは約束を平気で破ったり、レースに出てきたかと思えば他の車両に悪意のある接触をしたりしてるとこだからやりそう。

  • タルタロス
    タルタロス

    丁寧な作業に関心しました

  • bar2000tom
    bar2000tom

    適当修理をするクソ雑魚整備士がいるからこんな事件起こるんだろうな。

  • Knights of Zero
    Knights of Zero

    ディーラーでドレンボルトをバカにされて、38000円の修理代を払わせられました😑 オイルパン交換です。そちらで壊したのでしょ?と言ったら、回数をこなしていくとそうなると言われました。ちなみに13回目のオイル交換です。 私もそこそこ車には詳しく、トラック運転手の経験もあったので、オイル交換は沢山してきましたが、そんな事は一度もありませんでした。 納得できませんでしたが支払をして、今はそこのディーラーには行っていません🙄 プロの整備士として、ご意見をお聞きしたいです。 動画はとても勉強になります🙇

  • 橋本琢
    橋本琢

    28年前に日産のディーラーで働いてた時シーマがアルミオイルパン始めて採用した時、このような事が多発しましたねー。 初めはオイルパン変えてたけど、あまりに多いから対策ボルト出ましたね。しかしまだこんなトラブルあるのかー。

  • geronimosss1
    geronimosss1

    ピピピッ ピーだって 最近のトルクレンチ凄いですね

  • 亀谷崇
    亀谷崇

    ネジ山のミリとインチを間違えて無理くり締めたんですかね?

  • 加瀬重穂
    加瀬重穂

    私も昔は行き当たりばったりのガソリンスタンドでオイル交換をしていてポタポタとオイルが溢れてダメにしたことがあります。それ以来、責任の確認できる場所でしかオイル交換をしていませんよ。

  • Kawamura Hiroshi
    Kawamura Hiroshi

    御社の様に丁寧な作業を成されていると安心ですね!

  • popo山岡。
    popo山岡。

    若いころ3年と5年、二社のガソスタに勤めてたけど、 一社目では普通にスパナだけで締め付け。 二社目では、トルクレンチを使うことが義務付けられていて、動画で使わてたのと同じような(もしかしたら同じかも)で初めて締め付けをやった時に、これだけの力でいいの!?っておもった記憶。 スパナのときは、明らかに規定トルクよりきつく締めてました。

  • 水原秀敏
    水原秀敏

    うちの会社ではアルミ25N 鉄35Nです。 動画見るとアルミ35Nなんですね! 鉄だと何Nですか?

  • ゆゆりんyuvurin
    ゆゆりんyuvurin

    参考になります

  • リンダマン
    リンダマン

    自分のキャンターは新車から三菱ディーラーでオイル、フィルター交換させています、この前キャップが壊れててオイルが吹き上げてエンジン周りがオイルでめちゃめちゃになってました、キャップが割れてボンドで付けてありました、犯人は三菱に確定してますので掃除とオイルとキャップは弁償させました。

  • te y
    te y

    ダイハツのエンジンよくなってますね。 ダイハツのオイルパンは強度なさ過ぎです。

  • Nick's Pizza
    Nick's Pizza

    よく行くガソリンスタンドオイル交換をお願いした事があり30分以上経っても終わらないので、店員さんに聞いたらドレンプラグどこですか? って言われてもうやらなくていいよと言いました。 それ以来ガソリン給油しか行かなくなりました。

    • 北島正隆
      北島正隆

      下手に触られて壊されるよりよっぽど良かったと思います。

  • ATOM no
    ATOM no

    車はちゃんと整備しないと余計金がかかる典型例

  • 千葉貴弘
    千葉貴弘

    最近はディーラー系もあまり信用出来ないので後で確認してます。(経験談❗)

  • fuji fuji
    fuji fuji

    ナイスです👍️

  • アトム
    アトム

    こーゆー車屋さんが近くにあったらなぁ・・・(´ρ`)

  • けそけそ
    けそけそ

    アホか!っていうぐらい締め付けられてるドレンボルトとか時々ありますよね^^; この、アルミ製のオイルパン、うちのレンタカーにする為に買ってきた中古車もやられてて、 アルミ製なもんだから やたら値段高いなオイッ!みたいな状況だったの思い出しました。

  • satoshi m
    satoshi m

    先ほどねじ山なめてるし、ボルト頭の大きさが一回り大きいのでインチのボルトをあてがったんでしょうね。たとえばM10だと3/8かな?

  • 匿名さん
    匿名さん

    若い店員で資格持ってないところでは頼みません。整備関係全般。

  • MASATO.
    MASATO.

    プロの仕事人ですね 見ていて気持ち良かったです

  • すごくレアな人
    すごくレアな人

    元々入ってたボルトってタップボルトっていうネジ山修正ボルトじゃ無いですかね?

  • 群馬
    群馬

    屋根修理の押し売りが同じ様な手を使いますね・・・ 屋根に登った際に屋根に細工をしておく(穴を開けておく) で暫く経ってからまた来る・・・ 気を付けましょう。

    • 三浦文生
      三浦文生

      悪徳業者の例を上げて その業種が悪みたいな表現はどうなんでしょう?

  • Tack assy
    Tack assy

    もう30年近く前の話ですが、乗っていたクルマを修理に出したら、フロントのスタビライザーを留めるブラケットのボルト穴を潰された事があります(しかも4本)。引き取り後帰宅する途中で、走行中にブレーキをかけたらスタビのブラケットが全部吹き飛んで外れ、スタビが地面に垂れ下がり、ステアリングがグラグラになり事故を起こすところでした。覗いてみたら、ネジ山がつぶれたところを無理やりボルトを押し込んで液体パッキンで止めてありました。同じ店に修理させる気にならず、先輩に教えてもらいながら、タップを買ってきてネジ山を立て直して自分で修理しました。思えば、それから自分で道具をそろえて勉強して、修理することを覚えた気がします。件の店は、郷社な店構えの店でしたがつぶれました。増満自動車さんみたいなお店ばかりだといいんですが、残念ながら自動車を整備する店にも色々ありますね。

  • SAKAM0TOはぴたん
    SAKAM0TOはぴたん

    アルミ系は特に気を付けないとね!…私は絞めすぎてオイル漏れ…クラック入ってしまった事があります、(若くて?…元気な頃)

  • 低速戦隊tarco86
    低速戦隊tarco86

    怪しい作業は、動画撮りながら作業ですね^^;ドラレコみたいで たいへんですね

  • こにいhk
    こにいhk

    締め付けトルクをタイヤ交換の時に守って欲しいですね😊 冬タイヤにするとき、車庫で足で締める人もいます、怖いですよ😵

  • Toshichan555
    Toshichan555

    電動ラチェット狭いとこでも使えますね!

  • POWER ORUKA
    POWER ORUKA

    電動ラチェット!時代だねぇ。

  • MrK197987
    MrK197987

    元ダイハツディーラー整備士でしたが、他店で車検を受けて車検整備時にスパークプラグ交換したけど締め付け不足。多分手締めで本締めしてなかった? 数日でプラグ1本外れてエンジン不調で入庫。 プラグ入れて締め付けてもネジ穴完全に駄目で締められない。他2本は締められました。 直すにはシリンダーヘッド交換になり結構な金額になるから、車検整備した所へ行って事情説明したら保証で無料で直して貰えるのでは?と説明しました。 数日後にまた入庫して、車検整備した所は信用できないからお金かかってもいいから修理してと言われた事あります。

  • kusa kawa
    kusa kawa

    大昔にスタンドで働いてるときにやらかしたことあるわ 鉄に比べるとホント冗談レベルで弱いからいつもビビってた オイル交換とかの軽作業は資格いらないからトルクのオイルパン刻印とかで対策して貰えるとホント助かると思う

  • h y
    h y

    初見でこんな長いドレンがあるか!wて感じですね

    • 山崎昭治
      山崎昭治

      スズキ車のアルミ製オイルパンのドレンボルトはかなり長いですよ。

  • 本気くらぶ
    本気くらぶ

    アルミオイルパンは25Nでも十分 緩んだ事ないです。

  • MonsterBallish
    MonsterBallish

    上抜きのとこもあるだろうから、一概に前回のオイル交換したとこを悪者にもできないけど、排出オイルが少ないとか違和感感じたら一通り確認できる技術力あるお店と付き合いたいですね。

  • 岸修一
    岸修一

    友人もBNR32のオイル交換時にオイルパンをやられました 買った店でオイル交換出来ればそんなトラブルなかったのですが車買った店は全ての作業が予約制、友人はJAの管理職で必ず行ける訳じゃないという事で仕方なくもうその日しかないないからとイエローハットでオイル交換お願いしたらドレーンコック割られました 店長から「どうしましょう?」ってあほな事言われましたが買った店の近くだったのでキャリアで引き取りに来てもらい我々は代車借りて帰って来ました レッカー代、部品代、作業工賃は全額イエローハットに請求してもらいましたよ 当時はまだ新品部品出たから今みたいに中古部品でも信じられないほどの修理代来ないとは思うけどRB26はオイルパンとフロントデフケースくっついてるからめんどくさいんですよね たぶん10万くらいは請求したでしょうね

  • くらのすけ。
    くらのすけ。

    タップボルトですよね? ネジ山が駄目になったボルトではなくて… 雌ねじをバカにしてしまったのでタップボルトを取付けた。 普通の対象だと思いますが。

  • mat gll
    mat gll

    オイルパン勿体なかったですね。

  • bananaboy
    bananaboy

    ちょうど知人にオイル漏れがあるというから自分の世話になってる整備工場を紹介したんだが、 ネジの種類も変わっていてネジがなめている感じだった。(スズキKei) いつもオート○ックスでオイル交換をしていたらしいが・・・ ただ、うちの(世話になってる)整備工場ではネジのせいというよりも雌ネジが駄目だと見解で交換になったよう。

  • RX78004
    RX78004

    新品のオイルパンを購入交換するのと エコオイルチェンジャーを接着固定してしまうのでは どっちがコスパ良いのだろう🙄

  • 036 code
    036 code

    安いだけに、高くつきましたな。

  • kk
    kk

    ガスケットがゴム製…

  • junichi ueda
    junichi ueda

    クルマを長持ちさせるとても重要なところですね。 ここまで見てもらえたらありがたいですよね。

  • 松村さんLv42
    松村さんLv42

    カー用品チェーン店でミッションドレン破壊された友人も居ます。その時に整備士免許あるか店に事実確認したら整備士免許ないバイトに大半の整備をさせていたらしくかなり罰則を食らったらしいですよ

    • 松村さんLv42
      松村さんLv42

      @焼きそば定食でしょ!やっぱ! あ(・∀・;)ご想像にお任せしますw

    • 焼きそば定食でしょ!やっぱ!
      焼きそば定食でしょ!やっぱ!

      オートバッ○スですか??

  • 鴨谷周
    鴨谷周

    ひどいね。

  • riz
    riz

    御社の様な会社が地元にあったらなー

  • Ryu-toku
    Ryu-toku

    たかだかオイル交換でもジェー○ズやオート○ックスだとバイトしてる人が普通にオイル交換しちゃうんでディーラー、もしくは系列のお店でやって貰った方が安心です。。

    • 焼きそば定食でしょ!やっぱ!
      焼きそば定食でしょ!やっぱ!

      ジェームス、オートバックス

  • KFCoo
    KFCoo

    それは山壊した時に使う応急のタップボルトでは?

  • S O
    S O

    ハナテン(今はbig motor?)で車買ったら似たような状態で納車されましたね。エンジンオイル真っ黒で冷却液に至っては全く入っておらず、スペアキーは紛失され… ほんと、きちんとした車屋を選ばないといけないですね。

  • ランチボックス
    ランチボックス

    オートバックスに居る自動車整備士は「なんちゃって整備士」だからな。マフラー交換程度なら問題ないが、エンジン関係はダメ。絶対にやらせるな。

  • たくちゃん
    たくちゃん

    以前はダイハツのアルミ製オイルパンでドレンボルトが短い物はオーバートルクですぐにダメになってましたね。スズキはそこそこ強いのでかなりの力で締めたのでしょうね。交換する前に付いてたボルトはタップボルトですよね?ナメた時にオイルパン交換せずに済む様にタップボルトにしてあったと思うんですが…。

  • MARU TEN
    MARU TEN

    任せて安心、プロの仕事。 街にはあなた方のような善良なプロが必要です。 これからも頑張って下さい。

  • ちゃんぎんぺ
    ちゃんぎんぺ

    ん?TOYOTA車用のパッキン? ドレンボルトをねじ込むなんて言語道断!! 整備する資格なし!! 私はディーラーでも痛いおもいしてるし・・・ (NISSANの軽自動車に銅パッキン入れてオイル漏れ、スタッドボルト折られたし・・・OEM化で難しくなってきてるのかな?(笑)) なので、オイル交換とタイヤ交換は自分でしています。(元作業員なので・・・) わけのわからんこじつけで言い争うぐらいなら、自分の責任の下で作業をして壊した方が納得できます(笑)

  • ツンデレスキー
    ツンデレスキー

    昔トルクレンチを使って規定トルクに達しても更に力いっぱい締め込んでいる奴がいまして。 その事を言えば、「うっせー!黙ってろ!!」と…だったらあんたは何故わざわざトルクレンチを使っているのかと。

    • 北島正隆
      北島正隆

      トルクレンチを使うのがその整備会社のマニュアルだから。。。。。。。???????

  • TeamSEEKなかむら
    TeamSEEKなかむら

    こんなことあるんですね。規定値書き見習います